也正是這份專注，憑借多年的技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)驗積累，鼎力把剪叉做到業(yè)內(nèi)工作高度覆蓋最全、品種規(guī)格種類最多，并送入全球行業(yè)第一梯隊，得以在巨頭夾擊下贏得市場！

作為一個源起西方的行業(yè)，國內(nèi)高機(jī)人才曾長期空缺。與剪叉較為固定的結(jié)構(gòu)不同，臂式研發(fā)難度極大，除非自主創(chuàng)新，仿制是包括鼎力在內(nèi)所有國內(nèi)高機(jī)制造商起初的唯一出路。

想突破這一局面，讓中國制造的臂式獲得全球租賃公司認(rèn)可，鼎力拒絕仿制，選擇自主創(chuàng)新，這就必須設(shè)計出顛覆性的臂式系列，只有這樣才能涅槃重生！

認(rèn)清形勢，如當(dāng)初從倉儲物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型高空作業(yè)平臺行業(yè)時的堅定，鼎力迅速摒棄原有傳統(tǒng)臂式方案，新臂式研發(fā)工作迅速啟動。

然而，現(xiàn)實狀況遠(yuǎn)比想象中難得多。受運(yùn)輸問題上尺寸和重量的限制，國際巨頭的各項性能參數(shù)已達(dá)天花板；所有經(jīng)典設(shè)計已落實全球性的專利保護(hù)，任何仿制空間都為零；全球客戶群體對現(xiàn)有設(shè)備思想固化，市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)開拓空間狹小……研發(fā)未起航，三座大山便屹立門前。

對此，鼎力早有心理準(zhǔn)備，且仍然立誓要從租賃公司痛、難點出發(fā)，研發(fā)出能適用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸、能大幅減少客戶維保成本、能涵蓋柴動/電動/增程/輕混等驅(qū)動機(jī)型等優(yōu)勢為一體的臂式系列。

歸根溯源，行業(yè)起于西方，設(shè)計研發(fā)能力較國內(nèi)大幅領(lǐng)先是事實。所以首選的研發(fā)基地，鼎力把目光投向歐洲，并確定采用合作研發(fā)的形式進(jìn)行探索。有了大方向，但選擇歐洲哪家企業(yè)合作又猶如海底撈針，在拜訪絕大多數(shù)歐洲工程機(jī)械制造企業(yè)后，本著多年積累的深厚機(jī)械制造經(jīng)驗，董事長許樹根先生相中一家名為MAGNI的意大利伸縮臂叉裝車企業(yè)，并被其充滿創(chuàng)新意識的產(chǎn)品設(shè)計所吸引。

有了這樣的一次邂逅，折服于MAGNI公司的設(shè)計能力，雙方的溝通協(xié)作拉開帷幕。

要徹底顛覆傳統(tǒng)臂式設(shè)計、要融入綠色研發(fā)制造理念、要縱觀行業(yè)未來十年發(fā)展……在這樣的思路下，時隔兩年，經(jīng)中意兩國工程師們的通力協(xié)作，采用家族式模塊化設(shè)計，同平臺研發(fā)，整體部件下移的大載重全新臂式系列問世！

為進(jìn)一步加大研發(fā)深度，鼎力收購MAGNI公司20%股權(quán)，并成立鼎力意大利研發(fā)中心，大載重、模塊化臂式深度開發(fā)再加速。上海寶馬展上，隨著鼎力454kg大載重的臂式系列產(chǎn)品亮相，在全球行業(yè)引起巨大轟動，劃上濃墨重彩的一筆。

對于行業(yè)和市場的良性反饋，鼎力不敢怠慢，為了早日獲得所有市場的認(rèn)可，在產(chǎn)品的細(xì)節(jié)上繼續(xù)保持著多思考、多研究、多改進(jìn)、多斟酌的狀態(tài)，反復(fù)革新、精益求精。鼎力研發(fā)團(tuán)隊代表遂開始深度走訪美、歐、亞、中等大洲主要租賃公司，希望從市場最前沿獲得臂式系列的相關(guān)改進(jìn)信息。

產(chǎn)品好不好，市場說了算，在加強(qiáng)業(yè)務(wù)關(guān)系的同時，鼎力將臂式系列的優(yōu)勢同租賃商們廣泛交流意見和建議，并通過三顧茅廬的形式，反復(fù)和他們推敲各個設(shè)計細(xì)節(jié)，一旦有反應(yīng)產(chǎn)品在使用過程中的問題，研發(fā)團(tuán)隊會第一時間商量研討出解決方案，盡最大可能在現(xiàn)有條件下將產(chǎn)品做到極致。

通過不懈努力，大載重、模塊化臂式系列在一次次改進(jìn)后逐漸走向成熟，全系85%以上全部件通用，大幅降低客戶二次成本投入。

至此，得到模塊化設(shè)計的加持，在研發(fā)之初便融入的綠色理念，開始照進(jìn)現(xiàn)實，第二階段新能源化改革順勢展開。

在橫向研發(fā)出覆蓋更多高度的臂式機(jī)型后，2020年鼎力于業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)全系列產(chǎn)品電動化改革，正式引領(lǐng)行業(yè)新能源化發(fā)展。得益于先天設(shè)計優(yōu)勢和多年技術(shù)積累，鼎力在原柴動機(jī)型同平臺上，推出電動全系，也一舉成為全球唯一大載重、模塊化電動臂式系列制造商。

同年，鼎力延續(xù)原臂式研發(fā)經(jīng)驗，專注創(chuàng)新、拒絕仿制，繼續(xù)采用中外合作的形式，與全球蜘蛛式高空作業(yè)平臺龍頭企業(yè)德國TEUPEN公司共同研發(fā)高米數(shù)模塊化臂式。在鼎力德國研發(fā)中心，全球?qū)＠麆?chuàng)新的36、41、44米直/曲臂式成功推出。